Lenze 3-Mot EN60034 Getriebemotor | GST04-2M VBR 071C32

Der Lenze Stirnradgetriebemotor GST04-2M VBR 071C32 ist eine hocheffiziente Antriebseinheit, die speziell für den Betrieb an Frequenzumrichtern optimiert wurde (MF-Serie). Die Kombination aus einem robusten, zweistufigen Stirnradgetriebe und einem kompakten Asynchronmotor bietet eine hohe Leistungsdichte auf engstem Raum. Mit einer Abtriebsdrehzahl von 180,3 r/min und einem Drehmoment von 57 Nm ist dieser Motor ideal für kontinuierliche Transport- und Prozessanwendungen im industriellen Dauerbetrieb (S1) geeignet.

Produktvorteile

• FU-optimiert: Der Motor ist speziell für die erhöhte Dynamik und die thermischen Anforderungen im Betrieb mit Frequenzumrichtern ausgelegt.
• Hohe Effizienz: Das GST-Stirnradgetriebe zeichnet sich durch einen sehr hohen Wirkungsgrad und ein geringes Verdrehspiel aus.
• Integrierter Motorschutz: Ein eingebauter Thermokontakt (Öffner) schützt die Wicklungen zuverlässig vor Überhitzung.
• Robuste Bauweise: Mit der Schutzart IP55 und der Wärmeklasse F ist der Antrieb für anspruchsvolle Industrieumgebungen gerüstet.
• Kompaktes Design: Durch den Direktanbau des Motors an das Getriebe entfallen Kupplungen, was Bauraum spart und die Steifigkeit erhöht.

Anwendungsbereiche

• Fördertechnik: Antrieb von Rollenbahnen, Gurtförderern und Kettenförderern in der Logistik.
• Maschinenbau: Einsatz in Verpackungsmaschinen, Abfüllanlagen und Textilmaschinen.
• Verfahrenstechnik: Antrieb von Rührwerken oder Dosiereinheiten bei mittleren Drehmomentanforderungen.
• Allgemeine Automation: Zuverlässiger Partner für alle Aufgaben, die eine präzise Drehzahlreduzierung erfordern.

FAQs

Wo kann man das Produkt kaufen?

Das Produkt ist online bei SPAREPARTSNOW oder über den Kundenservice erhältlich.

Warum wird die Leistung bei 120 Hz angegeben?

Lenze optimiert diese Motoren (MF-Serie) für den Betrieb an Frequenzumrichtern mit einer höheren Eckfrequenz. Dies erlaubt es, einen kleineren Motor für die gleiche Leistung zu nutzen, was Gewicht und Platz spart.

Kann der Motor auch direkt am 50-Hz-Netz betrieben werden?

Dieser spezielle Motor ist für den Umrichterbetrieb optimiert. Ein direkter Netzbetrieb ist theoretisch möglich, führt jedoch zu einer deutlich geringeren Drehzahl und Leistung als in den Nenndaten angegeben.

Welches Öl befindet sich im Getriebe?

Ab Werk ist das Getriebe in der Regel mit einer Lebensdauerschmierung (meist Mineralöl CLP VG 220 oder Synthetiköl, je nach Bestellung) befüllt. Die genaue Menge und Sorte ist auf dem Typenschild vermerkt.

Ist die Abtriebswelle glatt oder mit Passfeder?

Das Modell "V" steht in der Lenze-Nomenklatur üblicherweise für eine Vollwelle mit Passfeder, was eine formschlüssige Kraftübertragung auf die Kundenmaschine sicherstellt.