MTR-DCI-32S-VCSC-EG14-R2PB

Die Festo Motoreinheit MTR-DCI-32S-VCSC-EG14-R2PB ist ein kompakter und intelligenter Stellmotor, der einen robusten Gleichstrommotor, ein präzises Planetengetriebe, einen Encoder sowie die komplette Steuerungselektronik in einem einzigen Gehäuse vereint. Diese Ausführung ist speziell für die herstellerübergreifende Kommunikation via PROFIBUS-DP ausgelegt, was eine nahtlose Anbindung an übergeordnete SPS- oder IPC-Systeme ermöglicht. Dank der integrierten Leistungs- und Logikelektronik reduziert das innovative All-in-One-Aggregat den externen Verkabelungsaufwand in modernen Maschinen- und Anlagenarchitekturen auf ein Minimum.

Produktvorteile

• Das System vereint Motor, Getriebe, Messsystem und Positionierregler zu einer platzsparenden Funktionseinheit direkt an der Antriebsachse.
• Über die integrierte PROFIBUS-DP-Schnittstelle lässt sich die Motoreinheit direkt und komfortabel in industrielle Feldbus-Netzwerke einbinden.
• Eine einfache Inbetriebnahme und flexible Konfiguration ist wahlweise über das bewährte Festo Configuration Tool (FCT) am PC oder direkt per integriertem Bedienfeld möglich.
• Der Stellmotor erlaubt das direkte Abspeichern und Parametrieren individueller Verfahrsätze (inklusive Zielposition, Geschwindigkeit und Positioniermodus).

Anwendungsbereiche

• Die Motoreinheit wird ideal als intelligenter Positionier- und Stelltrieb für präzise Linearachsen oder Rotationsachsen im Maschinenbau eingesetzt.
• Sie eignet sich perfekt für automatisierte Applikationen in der Verpackungsindustrie, Handhabungstechnik sowie in der allgemeinen Fabrikautomation.
• Dank der integrierten Elektronik ist das System optimal für dezentrale Antriebskonzepte ausgelegt, bei denen Schaltschrankplatz eingespart werden soll.

FAQs

Wo kann man das Produkt kaufen? Das Produkt ist online bei SPAREPARTSNOW oder über den Kundenservice erhältlich.

Welche Software wird für die Inbetriebnahme und Parametrierung benötigt? Die Konfiguration des Stellmotors erfolgt standardmäßig über die Software Festo Configuration Tool (FCT).

Wann muss zwingend eine Referenzfahrt (Homing) durchgeführt werden? Eine Referenzfahrt ist nach jedem Einschalten des Systems sowie nach jeder Änderung des Maßbezugssystems (z. B. Achsennullpunkt oder Drehrichtung) zwingend erforderlich.

Welche weiteren Schnittstellen-Varianten gibt es neben PROFIBUS-DP? Die MTR-DCI Serie ist je nach Modellvariante auch mit herkömmlichen digitalen Ein-/Ausgängen (I/O) sowie mit CANopen- oder DeviceNet-Schnittstellen verfügbar.